Est-ce que l’usage ludique des engins à roues (et son éventuelle promotion par les pouvoirs publics) favorise la mobilité autonome des enfants au quotidien ?
Chaque année, le Forum Vies Mobiles encadre des ateliers étudiants visant à défricher les nouveaux sujets de la mobilité. En 2024-2025, l’atelier professionnel et pluridisciplinaire Kids on Wheels, formé de quatre étudiant-es du Magistère et Master d’Urbanisme et Aménagement de l’Université Paris 1 Panthéon-Sorbonne – Luna BAKAR, Diane CLERC, Kaïlée DURAND et Antonin SATTI – et encadré par Aurélien RAMOS, maître de conférences en aménagement et urbanisme à l’université Paris 1 Panthéon-Sorbonne et membre de l’UMR Géographie-cités a tenté de répondre à cette question sous forme d’une série de cinq podcasts.
S’il est établi que le développement de la mobilité autonome est essentielle au développement des enfants, ce n’est pas pour autant qu’ils en font eux-mêmes une priorité, ni même un désir. Les enfants de moins de 10 ans démontrent bien souvent une appétence plus forte pour les mobilités ludiques, préférant rouler que marcher. Vélo, trottinette, skateboard, rollers : autant de modes de déplacement qui façonnent le rapport des enfants de moins de 10 ans à la mobilité.
Méthodologie et terrains d’étude
- Les enfants étudiés appartiennent à la classe d’âge des 7 à 10 ans, c’est-à-dire l’âge où l’autonomie est possible (Piaget et Inhelder, 1948) et se construit avant de devenir généralisée (au collège).
- À partir de leur travail bibliographique, les étudiants ont élaboré le concept de « ludomobilité ». Ce dernier intègre les déplacements vers les lieux de loisir, en mode actif ou non (mobilité vers le loisir) ; les déplacements jugés ludiques et récréatifs à vélo, roller, trottinette, skateboard (mobilité comme loisir) ; et les pratiques de loisir utilisant ces objets pour leur caractère ludique (mobilité de loisir). Ils se sont dès lors demandé s’il existait un continuum entre les mobilités actives de loisir (ludomobilités actives) enfantines et l’autonomie des enfants dans leurs mobilités quotidiennes ?
- Les étudiant·e·s de l’atelier ont mené une enquête qualitative auprès d’enfants, de parents et d’acteurs institutionnels sur plusieurs terrains dans des associations et dans des lieux où la ludomobilité est pratiquée. Quatre territoires ont été étudiés : une commune périurbaine (Lattes dans l’Hérault) un bourg rural (Grand-Fougeray en Ille-et-Vilaine), la Place des Fêtes (située dans un quartier populaire de Paris) et le Parc Blandan (situé dans un quartier mixte de Lyon).
Les résultats
- L’usage ludique des engins à roues par les 7-10 ans n’entraîne pas directement leur autonomisation. Les compétences et le savoir-être acquis à l’occasion de ces pratiques ne contrebalancent pas les peurs (enlèvement, accident…) et les envies (passer du temps ensemble avant le collège) des parents.
- Selon les professionnels enquêtés, ces compétences peuvent néanmoins être mobilisées au collège.
- Être autonome dans ses déplacements apparaît comme une compétence essentielle pour de nombreux parents au capital culturel moyen et élevé. Cette stratégie éducative est confrontée aux craintes et envies parentales et est l’objet de nombreuses réflexions.
- Il existe un phénomène de reproduction sociale : l’apprentissage et la pratique des engins à roues est plus importante chez les enfants de parents mobilisant ces engins au quotidien.
- L’apprentissage des engins à roues et leurs usages ludiques par les enfants sont réalisés dans des lieux aux qualités spécifiques (peu ou pas de voitures, revêtement lisse, visibilité forte…). Ils sont tant informels (impasse, place, parking…) que dédiés (skatepark et pumptrack). Pour le Forum Vies Mobiles, leur répartition n’est pas homogène en France, ce qui peut conduire à des inégalités territoriales dans la pratique des engins à roues par les enfants.
- Ces espaces s’apparentent souvent à des « bulles ludiques » dans la ville ne pouvant être reliées de manière autonome par les enfants.
Retrouvez les résultats complets et les recommandations de l’atelier sur le site de Forum Vies Mobiles
Les étudiant·es ont restitué leur étude à travers un podcast en 5 épisodes : « En roues libres ». Découvrez les 4 premiers épisodes
