Le foncier constitue une dimension clé du développement et de la transformation matérielle des réseaux. Les enjeux fonciers et immobiliers soulevés par les réseaux font l’objet de travaux récents, mais restent peu étudiés dans la diversité de leurs manifestations économiques, environnementales, sociales et politiques au sein de la recherche territoriale et urbaine.
Ce numéro spécial de Flux coordonné par trois membres de Géographie-cités – Juliette Maulat, Jean-Baptiste Frétigny et Natacha Aveline – propose d’élargir la saisie des pratiques et des stratégies foncières et immobilières d’acteurs des réseaux, publics ou privés, à travers des contributions relevant de secteurs variés : transport, mais aussi déchets, énergie et logistique.
Mobilisant à la fois un état des connaissances sur le sujet et les articles de ce numéro, cette introduction esquisse les contours d’une approche transversale pour mieux cerner les débats soulevés par les diverses recompositions de l’emprise foncière des infrastructures.
Jean Debrie, Mathilde Pedro, Inès Délépine, Matthieu Gimat, membres de Géographie-cités, ont contribué à ce numéro (voir résumés ci-dessous).
Sommaire
Par Juliette Maulat, Jean-Baptiste Frétigny et Natacha Aveline
Résumé
Le foncier constitue une dimension clé du développement et de la transformation matérielle des réseaux. Les enjeux fonciers et immobiliers soulevés par les réseaux font l’objet de travaux récents, mais restent peu étudiés dans la diversité de leurs manifestations économiques, environnementales, sociales et politiques au sein de la recherche territoriale et urbaine. Ce numéro spécial de Flux propose d’élargir la saisie des pratiques et des stratégies foncières et immobilières d’acteurs des réseaux, publics ou privés, à travers des contributions relevant de secteurs variés : transport, mais aussi déchets, énergie et logistique. Mobilisant à la fois un état des connaissances sur le sujet et les articles de ce numéro, cette introduction esquisse les contours d’une approche transversale pour mieux cerner les débats soulevés par les diverses recompositions de l’emprise foncière des infrastructures.
Par Inès Delépine et Mathilde Pedro
Résumé
Les politiques foncières néerlandaises ont fait l’objet de nombreux travaux portant principalement sur l’intervention des acteurs publics, au premier rang desquels les municipalités, sur les marchés fonciers. Cet article propose d’en éclairer un autre pan, en s’intéressant aux stratégies et aux pratiques de valorisation du foncier ferroviaire mises en œuvre par le gestionnaire du réseau ferré (ProRail) et l’opérateur et gestionnaire des gares (NS). Comme d’autres gestionnaires d’infrastructures publics, les deux entités placées sous le contrôle de l’État néerlandais s’engagent de manière croissante dans des projets de valorisation de leur domaine foncier. À travers une analyse documentaire ainsi que l’étude de deux projets (Nieuw Delft et NEWRAIL), l’article interroge les évolutions du discours de NS et de ProRail concernant leurs activités foncières et immobilières, mais aussi la localisation et les fonctions des projets développés par ces deux gestionnaires d’infrastructures ferroviaires depuis le milieu des années 1990. Il montre une extension spatiale et fonctionnelle de ces projets au-delà des fonciers constructibles urbains et en direction de sites auparavant considérés comme excédentaires, traduisant une quête de nouveaux fonciers valorisables.
Cette évolution peut être interprétée comme l’expression d’un continuum de valorisation du domaine ferroviaire, dont les modalités se reconfigurent sous l’effet de facteurs économiques, politiques et sociaux.
Le foncier fluvio-portuaire, outil de la décarbonation urbaine ?
Par Jean Debrie
Résumé
Le 9 décembre 2025, la signature d’une convention de partenariat dans le cadre de la 6e conférence de l’Entente Axe Seine atteste d’une volonté collective de développement de la logistique fluviale urbaine mais aussi de transition. Elle est signée entre les 4 membres fondateurs de cette entente : la Métropole Rouen Normandie, la Métropole du Grand Paris, la Communauté urbaine du Havre et la Ville de Paris, ainsi que les deux grands établissements publics fluvio-portuaires en charge du domaine public fluvial et portuaire : HAROPA Port et Voies Navigables de France (VNF). […] Nous proposons, à partir du cas de la basse vallée de la Seine, d’éclairer les enjeux et les stratégies en cours de distribution logistique urbaine sur ce domaine foncier fluvio-portuaire. La focale retenue est donc celle du maintien et du développement de ce foncier en cœur urbain. Après avoir dégagé quelques éléments de cadrage sur ce foncier spécifique, ayant trait tant à sa domanialité qu’à ses gestionnaires, nous traiterons des dispositifs de contractualisation existants pour la gestion de ce foncier, en lien avec la relation récente entre Voies Navigables de France VNF, HAROPA Port et les collectivités urbaines. L’objectif est de caractériser les enjeux stratégiques identifiés que sont le fleuve et la décarbonation urbaine, et les difficultés de les transposer dans les filières de distribution urbaine, qui sont de nature autant pratique que politique.
Entretien avec Rémi Feredj, ancien directeur général de Poste Immo
Avec Matthieu Gimat et Juliette Maulat
Résumé
Diplômé de l’IEP de Bordeaux et titulaire d’un DEA d’économie urbaine, Rémi Feredj a commencé sa carrière au conseil général des Landes et a ensuite occupé plusieurs postes avant d’être recruté à la RATP en 1992 au sein du département du patrimoine. Il a ensuite été directeur de l’immobilier à la RATP de 2004 à 2017, où il a dirigé les activités immobilières, les achats et la logistique. Il a soutenu le développement de l’expertise de la RATP dans la valorisation de son patrimoine immobilier, la conduite de projets complexes et la valorisation des sites industriels. En 2017, il est nommé directeur général de Poste Immo, la filiale immobilière du groupe La Poste. Reconnu pour son expertise, il a également exercé plusieurs responsabilités au sein d’organismes liés au logement et à l’aménagement urbain. Dans cet entretien, il détaille les spécificités du patrimoine immobilier de La Poste, les orientations des politiques patrimoniales et immobilières du groupe dans un contexte de restructuration de l’activité, l’organisation interne de la filiale et de ses métiers et la contribution de Poste Immo à la fabrique des territoires.
Juliette Maulat, Jean-Baptiste Frétigny, Natacha Aveline-Dubach. Le foncier des infrastructures. Flux – Cahiers scientifiques internationaux Réseaux et territoires, 2026, 130 p.
